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中国快递业务量连续六年居世界第一。。

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原题:中国快递业务量连续六年居世界第一。中国快递业务量连续六年居世界第一,成为经济增长的新亮点。2019年,我国快递企业业务量累计超过630亿件,人均快递使用量约45件。1月20日,国家邮政总局市场监督司副司长边作东表示,2019年,我国快递企业公司业务总量已达630多亿件,人均使用快递约45件。2014年以来,中国快递业务量连续6年位居世界第一。在国内外经济形势更加复杂多变的背景下,快递业逆势而上,无疑是中国经济的一大亮点。

小快递带动的“630亿件”数字很难统计。快递业自1979年进入中国至今已有41年的历史,但真正爆发式增长的是30年后的2009年。当时,《中华人民共和国邮政法》(以下简称《新邮政法》)刚刚修订实施。在此之前,整个快递业发展相对缓慢。新《邮政法》明确了快递业在市场经济中的地位和作用,极大地释放了市场主体的发展活力,为民营快递企业打开了大门,迎来了快递业发展的春天。新《邮政法》修订实施11年来,我国各类快递企业从仅有的4000家发展到22000多家,节约了数亿社会物流成本。

同时,2009年我国快递业务量仅为18.5亿件;10年后,2019年突破630亿件;预计2020年快递业务量不会完成740亿件,也就是说日均业务量将达到2亿件。“十三五”以来,我国快递业务量每年增加100亿件,快递已成为现代生产生活不可缺少的一部分。根据国家邮政局公布的数据,2019年头三季度,中国快递收入占国内生产总值的比重为7.7‰,同比增长0.6千点,直接拉动了经济增长。1月20日,复旦大学国际问题研究院副研究员马斌在接受《证券日报》记者采访时表示,快递业的增长和发展对我国经济发展的贡献是显著的。

它不仅是近两年中国经济新的重要增长点,也是中国实体经济的重要支撑。马斌认为,近年来,我国快递业大胆推进观念创新和技术创新,在许多方面取得突破。它的积极影响不仅是推动产业高水平发展,更是为企业和社会提供优质服务,成为推动经济社会发展的“润滑剂”和“助燃剂”。从更广泛的意义上讲,快递业的快速发展和服务质量的提高,成为近年来人们生活水平提高和“获得感”、“幸福感”增强的重要原因。快递业专家赵晓敏对《证券日报》记者表示,11年来,中国快递业一直是经济的“黑马”。

它对促进我国经济转型、产业结构调整和现代服务业发展具有不可替代的作用。快递上市企业经营业绩抢眼,我国快递业务量连续六年居世界第一,这与快递上市企业的努力密不可分。截至1月21日,在上市快递公司中,顺丰控股、圆通快递、申通快递和运达股份有限公司4家快递公司发布了2019年12月业绩快报,而白石和中通只是暂时发布了2019年第三季度业绩报告。值得一提的是,随着去年12月SF控股数据的发布,公司年收入突破1000亿元。

1月17日晚,顺丰控股率先发布了2019年12月业绩快报。2019年12月,快递业务收入112.7亿元,同比增长27.92%;快递业务量5.84亿件,同比增长57.84%;单程票收入19.3元,同比下降18.94%。这是SF 2019年第四次月度收入突破。当晚,圆通快递、申通快递和运达有限公司也发布了2019年12月业绩快报。2019年12月,圆通快递实现快递产品收入27.91亿元,同比增长4.72%;2019年12月,申通快递实现快递服务收入24.83亿元,同比增长26.33%;2019年12月,云大股份实现快递服务收入34.16亿元,同比增长165.22%。

值得注意的是,去年12月,云大快递实现年业务突破100亿件,成为全球第二家实现这一业绩的快递公司。2019年11月,白石和中通公布了2019年第三季度财报。2019年第三季度,白石快递包裹量接近19亿件,同比增长37.9%,高于全国27.6%的平均增速。市场份额从去年同期的10.8%上升到11.7%。2019年第三季度,中通快递业务量完成30.58亿件,同比增长45.9%,高于行业平均增速18.4%,市场份额较去年同期增长2.3%至18.9%。

2019年11月12日,中国快递年业务量突破100亿。满堂红集团公共政策研究中心主任孔庆峰在接受《证券日报》记者采访时表示,在电子商务快速发展、消费升级等因素的推动下,快递业的繁荣程度持续上升。快递上市公司的营业收入非常可观,这也说明二三线快递公司的市场份额正在逐步流向一线快递公司,快递行业的市场集中度在逐步提高,对领先的快递公司是有利的。邮政特快专递除了顺丰、“三通一达”等上市企业外,还是快递业的“中坚力量”,对整个行业乃至中国经济都有重要贡献。

早在2018年中国邮政集团公司(现中国邮政集团有限公司)与中国铁塔战略合作签约仪式上,中国邮政董事长刘爱力就公开表示,邮政特快专递将于2019年引入战略投资者,启动IPO计划,并确保三年内成功上市。赵晓敏认为,民营快递企业的挤压使中国邮政速递面临巨大的竞争压力,选择上市将有助于其长期市场份额的增加。对于2020年快递业的发展趋势,赵晓敏表示,大量资金将流入快递业,快递业将接受“输血”,迎来新一轮“洗牌”。

同时,快递业也将正式进入存量竞争阶段。需求增长放缓将与产能冗余重叠。预计龙头企业价格战升级,行业利润增速放缓。马斌从宏观角度提出,未来,随着我国经济改革的深入和产业结构的转型升级,快递业有机会通过产业整合、观念和方式,在解决国民经济发展的物流瓶颈方面发挥更加突出的作用制度创新。面对良好前景和现实挑战,中国快递企业需要加强和稳定国内业务,进一步参与国际市场,形成具有国际一流水平的全球资源配置能力,共同打造“世界第一”。

(来源:证券日报)(主编:df398)。。